Wymiana cylindra z 50 na 125 ccm i konsekwencje: FAQ#4 Skuterowo.com Skuterowo.com zmieniło się w Jednoślad.pl: Kanał portalu motocyklowegoZmiana silnika w zipp pro 50 na 125 - Który silnik najlepszy Postautor: tarzinio » wt 06 cze, 2017 Witam serdecznie. Na samym wstępie odpowiem na pytania które by na pewno padły. Chcę kupić silnik 125 bo na 50 się męczy strasznie. Pod górkę większa trzeba 3 bieg wrzucić bo na 4 dusi się, a tak nie powinno się robić, a po 2 chce by był szybszy.Nie ma możliwości przerobienia 50 na 125 musisz kupić silnik 125 lub większy przy tym trzeba wyspawać nowe mocowania silnika bo są inne, te silniki są tak wytrzymałe że możesz nawet od crossa brać byle oleju nie wpierdzielał. Możesz też zrobić tuning na 200 ale to totalnie nieopłacalne trzeba zmieniać wał, głowice Wymiana cylindra w skuterze 2T zwykle nie różni się znacząco od procedury wymiany w silniku motocyklowym, poza tym, że poszczególne elementy w skuterze 50 cm3 są mniejsze, a sam silnik jest bardziej zabudowany i trudniej dostępny. Jak rozpoznać zużyty cylinder w motocyklu 2T?
Sam jesteś niepoważny a ten silnik 125 od Agility na pewno wejdzie bo rama i all jest takie same tylko różnią się silnikiem. Mocowania też powinny być dobre Wszystkie mocowania w silniku od agility 125 sa inne niz w agility 50, znalazlem goscia co ma ten i ten silnik i porownal i roznia sie znacznie wiec lipa.
Co do samej wymiany pieca to mocowania silnika, na pewno gaźnik, dolot do gaźnika, kolektor wydechowy, jakieś cewki i regulatory napięcia itd. Co istotne najlepiej gdyby silnik był z bliźniaczej wersji Twojego sprzętu tylko o większej pojemności znacznie to ułatwi prace.
